|
تفاصيل المنتج:
|
| اسم آخر: | وكيل اسفلت | الجرعة: | 0.2٪ - 0.4٪ خليط الأسفلت |
|---|---|---|---|
| استقرار ديناميكي: | 10000-20000 مرة / مم | معامل مرتفع: | متوسط |
| مكافحة الشيخوخة: | جيد | التعبئة: | معبأة في كيس تذوب الساخنة |
| تسليط الضوء: | مضافات الأسفلت المتعرجة للطرق,إضافات الأسفلت مع مقاومة الروت,عامل تجريد الأسفلت CNAS |
||
رصيف الأسفلت طويل العمر
طرق للتعامل مع حفر الطريق باستخدام عامل الأسفلت المعدل للأسفلتهي إضافات الإسفلت الخاصة.حدثت الأخاديد إلى رصيف الأسفلت تحت تأثيرات مزدوجة محملة بدرجات حرارة عالية.تعمل درجات الحرارة المرتفعة على تقليل معامل الطرق الإسفلتية بشكل كبير ، كما أن دحرجة مركبة الخدمة الشاقة تشوه الطريق المرن.يتسبب تراكم التشوه طويل المدى في حدوث شقوق كبيرة في الطريق.تحت درجة حرارة 55 درجة مئوية ، يكون المعامل الديناميكي للإسفلت المعدل ZTA-RA ضعفي مثيله في الأسفلت المعدل SBS.تم تحسين معامل رصف الأسفلت في ظروف درجات الحرارة المرتفعة بشكل ملحوظ ، مما زاد من قدرة تحمل الأحمال ذات درجات الحرارة العالية لرصف الأسفلت لمنع حدوث أخاديد الطريق.
درجة الحرارة في الصيف مرتفعة ، ودرجة حرارة رصيف الأسفلت مرتفعة أيضًا ، وهناك أكثر من 60 درجة مئوية. الأسفلت صعب في درجات الحرارة المنخفضة وسيكون لينًا في درجات الحرارة العالية.عندما يصبح الأسفلت طريًا في الصيف ، فإن سطح الطريق سوف يتشوه بسبب دحرجة مركبة الخدمة الشاقة.غالبًا ما يتم دحرجة العجلات في أماكن لتشكيل الأخاديد ، وستؤثر الأخاديد الخطيرة على السلامة المرورية ، مما يؤدي إلى وقوع حوادث مرورية.يمكن للإضافات المضادة للتخلف من ZTA-RA أن تجعل الأسفلت صعبًا في الصيف ، وتقاوم بشكل فعال تأثير تدحرج السيارة ، مما يمنع ظهور الأخاديد على الطريق.
تخصيص:
|
الخصائص |
خليط الأسفلت المعدل |
متطلبات المواصفات |
||
|
جرعة الإسفلت المضافة |
بيانات |
|||
|
الاستقرار (كن) |
0.3٪ |
12.7 |
≥8.0 |
|
|
قيمة التدفق (0.1 مم) |
3.7 |
1.5 ~ 4.0 |
||
|
الاستقرار المتبقي (٪) |
89 |
≥85 |
||
|
قوة الانقسام (MPa) |
1.58 |
/ |
||
|
نسبة قوة الانقسام والذوبان التجميد TSR (٪) |
89.9 |
≥80 |
||
|
سلالة فشل الانحناء منخفضة الحرارة (με) |
3004 |
≥ 2800 |
||
|
الاستقرار الديناميكي (التكرار / مم) |
الحالة القياسية: 60 ، 0.7 ميجا باسكال |
0.1٪ |
4256 |
≥ 2800 |
|
0.2٪ |
8077 |
|||
|
0.3٪ |
11605 |
|||
|
0.4٪ |
18347 |
|||
|
الظروف القاسية: 70 ، 0.85 ميجا باسكال |
0.3٪ |
7082 |
/ |
|
التعبئة:
3 كجم أو 4 كيلو جرام لكل كيس ساخن الذوبان ، 24 كجم لكل كيس.
500KGS / طن من BAG ، 25 كجم / كيس ، أوحسب الطلب
جار التحميل:
تحتوي على 15 طنًا لكل 20 قدمًاإيه.27 طنق لكل حاوية 40 قدم.
إنه يحل محل sbs في أداء الطرق ذات درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، ويمكن أن يصل ثباته الديناميكي إلى 15000 مرة / مم ، وهو أعلى بكثير من sbs ، مع أداء أعلى في درجات الحرارة المرتفعة للحصول على أطول وطول أطول للطرق.
يمكن للعملاء إنتاج خلطات الأسفلت الرقيقة للغاية التي يمكنها تحمل الأحمال العالية.هذا بالتأكيد يحسن الأداء الميكانيكي للطريق ويزيد بشكل كبير من عمر الخدمة!
الجرعات بالكمية المراد إنتاجها.إنه يسهل استخدام العديد من المشاريع الصغيرة ، ويسهل الاستخدام والتخزين لمسافات طويلة.
لجميع أنواع الطبقات السطحية والقاعدة.
تكاليف اقتصادية أفضل: التخلي عن عملية إنتاج البيتومين المعدل لتقليل التكاليف ، ولا داعي لاستئجار أو شراء معدات معدلة.تقلل تطبيقات الطرق الجيدة من تكاليف صيانة الطرق.
أكثر ملاءمة للبيئة: إن بدء عملية تعديل البيتومين يوفر الطاقة.العبوة المريحة المصهورة الساخنة تقلل النفايات البلاستيكية.
عامل الأسفلت المعدل المضاد للجذر يستخدم بشكل أساسي في الطبقات الوسطى والعليا والسفلية من بناء رصيف الأسفلت وهندسة الصيانة لجميع أنواع الطبقات السطحية والقاعدة.تُستخدم إضافات الإسفلت المرورية ذات الأحمال الثقيلة ZTA-RA على نطاق واسع في الطرق الجبلية ، خاصة في المقاطع الشاهقة ، والأقسام الثقيلة ، ومفترق الطرق ، وموانئ الحافلات ، والطرق السريعة والطرق عالية الجودة ، ومدارج المطارات ، والطرق البلدية ، وممرات الحافلات ، وساحات الحاويات ، مختلف الأرصفة التي تم إصلاحها.، وإضافة رصف الأسفلت الخرساني ، وما إلى ذلك ، ومناسب بشكل خاص للمناطق ذات درجة الحرارة العالية.
بكين Zhongtian الطريق للتكنولوجيا المحدودة.هو مجلس إدارة جمعية النقل الصينية ولجنة النقل التابعة لرابطة السوق التكنولوجية الصينية ، مع فريق البحث والتطوير التقني الخبير ، والقدرة على الابتكار المستمر ، والخبرة الهندسية الغنية والقدرة الكافية.كما شاركنا في الشهادات المعيارية لصناعة مواد الطرق المعينة.
اتصل شخص: Shakiya
الهاتف :: 86-15032577974
الفاكس: 0086-010-6789-3003
